鑓水峠

多摩川の支流浅川と、武相国境境川の両谷に挟まれた多摩丘陵を南北に走る3つの峠道。その東の峠が鑓水峠だ。

鑓水峠は絹の道として有名で、歴史の道百選にも選ばれているが、風土記には、

「村内に相州へ通ずる一條の往来あり、北の方杉山峠より南の方上相原村を越て、相州橋本村に達す、道幅二間より三間に至る(これは杉山峠)、又鎌倉古道と云一條あり、是は鑓水峠をこえて小山村の方へ通ぜり、中ほどにては今の相州道を合せり(これが鑓水峠の方)」

と、鎌倉街道として記されており、北は片倉で杉山峠と合流し、南は町田街道(鎌倉街道山ノ道)で杉山峠道、七国峠道と繋がるんだから考えてみれば当たり前だが、幕末・明治からの道ではなく鎌倉からの古道のようだ。

明治13年古地図、都合上、やや左に位置させているが、ひと際太い二重実線が杉山峠道(西)と鑓水峠道(東)。

ということで今回は、七国、杉山に続き、鑓水峠をExplorerしたいと思う。
(それにしてもこの3つの峠はホントに奇跡。八王子側はかなり浸食されてるけど町田側はよく残っている。)

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北からアプローチ。杉山峠道との合流点から。住宅街の道ながら、古地図と照合するとほぼ当時の道筋を辿っているうっすらした登坂を八王子バイパスめがけ行く。すると天まで届く地獄の階段出現。チャリだと一層きつい。が、その地獄の階段を登るとこの絶景。

ここは絶景、パノラマを元のサイズで。切り通されてるが明治13年古地図を見ると昔は向こうの山と地続きだった。

ここからは素晴らしい景色の連続。

こうした土道が当時のまま残る

美しいカーブと掘割

石畳が残る

3つ目の写真は分かり易いが、やはり、幕末明治に最も栄えた道なので、石畳になっており、逆に、サス無しのパスハンターだと走りづらい。

やがて土道は終わり大栗川の谷に出ると御殿橋の袂には道標。

Googleの自動フィルタで。この方、橋本、津久井、大山と読める。

ここから又登りで小山峠に行くが、すっかり開発された道で味気無いように思えど、しかし、土地の記憶からか、少し雰囲気があり、そこそこ好きかな。

杉山峠

多摩川の支流浅川と、武相国境境川の両谷に挟まれた多摩丘陵を南北に走る3つの峠道。その真ん中の峠が御殿峠こと、杉山峠だ。

杉山峠は、鎌倉時代は八王子方面からイザ！鎌倉と御家人たちが鎌倉に向かった鎌倉街道山ノ道であり、戦国時代には、武田軍小田原攻めの際、武田信玄・勝頼親子の本隊は、滝山城を攻めた後、ここを通って小田原に向かっている。江戸時代には大山参詣の道であり、明治はシルクロードであった。

更に、これは私の推測だが、716年の武蔵国高麗郡設置の際、平塚周辺の高句麗渡来人達は、相模川を遡り、あるいは陸路で、当麻辺りからここ杉山峠を経て、高麗郡に移住したものと思われる。

ということで今回はこの杉山峠をexplorerしたいと思う。

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非常に残念なことがある。下記地図を見てほしい。一枚目は明治13年、二枚目は明治39年、三枚目は現在の地図だ。

一枚目が恐らく高句麗渡来人も通ったオリジナルの道筋だが、二枚目になるともうルート変更されていて、三枚目もルート変更されている。その変遷の中で、御殿峠は日本閣の敷地の中となってしまった。肝心の峠に行けないのである。

明治13年古地図、真ん中のクランクに三角点、その左下に縦書きで杉山峠の文字

明治39年古地図、真ん中に三角点、そのやや右下に御殿峠の文字。上の明治13年古地図と見比べると良く分かるが、ちょうど、御殿峠の文字辺りから下の道筋は右に移動し、その上は左に移動している。

現代の地図、青ラインがオリジナルの道筋。日本閣敷地内を貫いていて峠は敷地何に入ってしまっている。

仕方が無いので目を皿にして明治13年地図を見る。

もう一度、明治13年地図。黄色い線に注目。

すると、オリジナルの道筋がクイッと右に直角に曲がる所から、そのまま素直に真っ直ぐ北上している徒歩道があるではないか。しかも尾根を行っている。もしかしてホントのオリジナルは・・・

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橋本まで輪行し、北上するルートを選んだ。

住宅街の急坂を早速押す。

『まだ？』と、思う頃、ようやく八王子バイパスを渡り、山道に突入した。今の徒歩道の左に早速掘割道。これがずっと続く。

チャリを掘割に置いてみた。

先に進むに連れ、掘割の深さは増していく。

ここは藪は少なく分かり易い。

すると右に家の塀が登場。でも塀の向こうにも土塁。ここの掘割はデカイ！

進むと右に塀。これは振り返って撮影、だから右左が逆。

若干分かりづらいが塀の向こうに土塁

程無く、御殿峠のハイライト、殿丸に到着。

最も迫力があるところ

上写真右の土塁上に上がってみた。館跡。

この後、明治13年～39年の間に作られた切り通しで突然峠道は終わる。

既述の通り、泣く泣く日本閣はパスして明治39年旧16号を行き、ホテルフローラ脇から件の徒歩道に入る。ここもなかなかどうして、面白い道であった。

八王子みなみ野から高尾方面の眺望

堀切みたいになってるところの木橋

このような幅一間の土道が続く。明治39年古地図では、里道の中の一番狭い道幅の「間道(幅1メートル以上2メートル未満)」と記されている。

これは切り通しの先。ここは民家から少し入ったところで、右側は畑で人の気配はあったのだが、チャリの左の藪から獣の足音がし、こっちが足音を立てても逃げずで、一体何だったのか?!

程無く道は畑の中の道となり

その後、16号に合流し、あとは市街地なので特段写真も撮らず、帰宅した。

御殿峠に行けないのは残念だが、代わりに行った、一つ西の尾根道も素晴らしかった。